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How Tesla Reduced Costs & Assembly Time For Model 3 Cooling System
Tesla was able to consolidate and eliminate parts in its cooling system in a unique way.
In a previous article we explained how Tesla eliminated and consolidated high voltage parts in Model 3. It eliminated the battery loop heater (drive motor now used instead), combined the DC-DC converter and onboard charger into one unit, and relocated many of the parts in a central location on top of the battery (called the “penthouse”). These changes eliminated lots of wiring, cut costs of parts and decreased assembly time.
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9 days ago by fbotha

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